ТЕО ИРЕНЕ
@frehch.flyer
NORWEGIAN AIR SHUTTLE
Сколько времени в общей сложности вы провели в полете?
Около 1500 часов (62 дня). Но в скором времени меня ожидает более 800 часов в год. Это вдохновляет!
Опишите чувства от первого полета в качестве пилота.
Страсть к авиации у меня с юных лет, но первыйполет я совершил в 23 года. Все это время я ждал, надеялся и не разочаровался ни на секунду. Ничто не дарит такого ощущения свободы.
Какое ваше любимое место назначения?
Я затрудняюсь выделить конкретное. Холмы, горы и море, залитое солнцем – всегда прекрасны.
О чем вы думаете перед взлетом и после посадки?
Нужно быть невероятно сосредоточенным, начиная с момента, когда входишь на борт, и до того, как последний пассажир его покинет. Думаю о полете, о том, чего ожидать и что может пойти не по плану. Особыйвосторг, граничащийс адреналином, испытываю при взлете и посадке.
Что вам необходимо для хорошего дня?
Солнце обязательно поднимает настроение. Приятные коллеги, вкусная еда – уже лучше, чем просто хорошо.
Как вы проводите свободное время?
Для меня важен спорт: бег, теннис, занятия с тренером в спортзале. В остальном – наслаждаюсь хорошей погодой, катаюсь на мотоцикле, путешествую и стараюсь как можно больше времени проводить с друзьями и семьей.
Какойлучшийвид с неба для вас?
Лучшие виды из кабины пилота – рассветы и закаты. Небо становится фантастических оттенков, которых не найти на земле.
Какой совет вы дадите аэрофобам?
Я бы посоветовал расслабиться, отдохнуть и насладиться едой. Помогает смотреть в иллюминатор – чтобы убедиться, что самолет по-прежнему в воздухе (смеется). В конце концов, авиаперелеты – самыйбезопасный способ передвижения. И помните: два пилота впереди вас воспринимают свою работу более чем серьезно.
За что вы любите вашу работу?
Авиация – это не то, что выбирают случайно. Все пилоты одержимы самолетами и всем, что с ними связано. Это сложно назвать работой, я получаю деньги за то, что люблю делать.
Чем ваша компания лучше других?
Несмотря на масштабность, мы ощущаем, что авиакомпания беспокоится о каждом сотруднике как о члене семьи. Мне нравится возможность открывать разные города Европы и жить в них.
У вас есть суеверия, связанные с полетами?
Честно говоря, нет. Но я веду себя хорошо, чтобы карма оставалась чистой.
Какая ваша любимая книга?
Так много книг, которые я люблю, затрудняюсь выбрать одну. Романы, научная фантастика. Из последнего – я прочел книгу пилота, которыйработает в Air France.
Что вы думаете о современном искусстве и моде?
Я люблю искусство во всех его проявлениях, это важно для самообразования. Но мало любить, нужно уметь понимать его. Тут как с едой: одни люди едят, потому что голодные, а другие – потому что любят сам процесс, от приготовления до сервировки стола. Мода занимает отдельное место в моем сердце. Особенно приятно одеваться именно так, как ты себя ощущаешь, когда большую часть времени облачен в униформу.
Чтобы стать успешным пилотом, нужно...
Страсть. А еще: отменное техническое образование, внутренняя организация, способность работать в команде, умение выходить из стрессовых ситуацийи нестандартное мышление. Понадобится также терпение, ведь иногда полет может длиться дольше, чем ожидаешь.
КЛЕМАН ПОИНАС
WIJET
Сколько времени в общей сложности вы провели в полете?
2200 часов (91 день).
Опишите чувства после первого полета в качестве пилота.
Мне было 14 – и при стечении невероятных обстоятельств пришлось вести планер. Все, что я помню – ощущение невероятнойконцентрации. Удовольствие пришло намного позже, после посадки.
Какое ваше любимое место назначения?
Обожаю прилетать в аэропорт Engadin St. Moritz. Это один из самых высокорасположенных аэропортов в Европе. Туда довольно сложно добраться и еще сложнее приземлиться, но потрясающийвид на горы стоит того.
Каким был ваш самый длительный полет?
На самом деле я не летаю на очень длинные расстояния. Однажды пришлось лететь из Европы в Северную Африку. Пожалуй, это и был самыйзатяжнойполет с конечнойточкойв Энфиде (Тунис).
О чем вы думаете перед взлетом и после посадки?
Перед тем как взлететь, всегда беспокоюсь и проверяю, все ли готово для полета. После посадки убеждаюсь, что самолет готов к следующему рейсу. Ничего необычного.
Расскажите о вашем самом экстремальном полете.
Никогда не сталкивался с такойужаснойпогодой, как во время полета из Олесунна в Кристиансанн (Норвегия). Снег, ветер, лед, шторм – все сразу! Хуже ночного кошмара. Но каким-то чудом мы смогли приземлиться. Как только ощутили землю под ногами, пошли в ближайшую гостиницу, чтобы выпить и выдохнуть. Не так часто вы оказываетесь на волоске от смерти.
Какие полеты вы любите больше всего?
Полеты в горах. Красивей шие пейзажи, подстегивающие испытанием и опасностью. Безумная мотивация!
Что вам необходимо для хорошего дня?
Очень мало – идеальная погода.
Как вы проводите свободное от полетов время?
Встать на лыжи и заняться кайтсерфингом готов в любом месте и в любое время.
Какойлучшийвид с высоты?
Давно убежден, что лучшая картина – с облаков в Норвегии. Северное сияние и чистейшийвоздух делают пейзажи настолько впечатляющими, что не хочется возвращаться на землю.
Какойсовет вы дадите аэрофобам?
Думаю, практически невозможно переубедить человека, говоря ему, что летать безопасно. Это никогда не помогает, но на самом деле так. Безопасность при разработке самолетов всегда стоит на первом месте. К тому же пилоты постоянно тренируются, чтобы обеспечить путешествие высшего класса.
За что вы любите вашу работу?
За возможность встречать новых людейи жить по призванию.
Чем компания, на которую вы работаете, лучше других?
Я – капитан в компании Wijet. Это отличная частная авиакомпания, которая предлагает лучшие и, что важно, безопасные услуги.
У вас есть суеверия, связанные с полетами?
Нет.
Какая ваша любимая книга?
«Сиддхартха» Германа Гессе.
Что вы думаете о современном искусстве и моде?
Современное искусство может быть потрясающе интересным. Но я не в восторге, когда из этого делают хайп. Мода – маркетинг, провоцирующийнас покупать еще и еще. Хотя иногда появляются шедевральные вещи. Я ко всему отношусь спокойно.
Чтобы стать успешным пилотом, нужно...
Быть скромным.
БЭН ВАГНЕР
@flying.limburg
MAJOR EUROPEAN AIRLINE
Сколько времени в общей сложности вы провели в полете?
Зависит от сезона и даже месяца – летом полетов больше, чем зимой. В среднем от 30 до 99 часов в месяц. Всего я провел над облаками около 1500 часов (62 дня).
Опишите чувства от первого полета в качестве пилота.
Было потрясающе. После многих лет учений, тренировок, симуляторов – невероятно оказаться там, к чему так долго шел. Сидеть в том самом кресле, знать, что ты несешь ответственность за 200 человек. Сердце выпрыгивало из груди, я был максимально сконцентрирован и очень боялся ошибиться. Никогда в жизни не забуду тот день. Уверен, что каждый пилот помнит свой первый полет, как будто это было вчера.
Ваше любимое место назначения.
Обожаю Тель-Авив, истинное удовольствие – навещать его хотя бы раз в месяц. Там всегда солнечная погода и невероятно вкусная еда. Плюс гостиница, где мы останавливаемся после рейса, находится на берегу.
Ваш самыйдальнийполет.
Сейчас я летаю на самолетах серии Airbus A320. Мы совершаем полеты среднейдальности. Самыйдолгийбыл в Лас-Пальмас-де-Гран-Канария, это около 3600 километров.
О чем вы думаете во время взлета и после посадки?
На самом деле я очень сконцентрирован перед взлетом и трижды все перепроверяю, чтобы убедиться, что все настроено правильно. А после посадки жду момента, когда наконец-то сниму униформу и примусь за обед или ужин.
Расскажите о самом экстремальном полете.
Я бы не назвал его экстремальным, но уж точно самым сложным полетом. Мы летели в Варну, в Болгарию. Погода была невыносимой, сильнейшийвстречныйветер, снегопад и град! Заправили самолет полностью, чтобы перестраховаться и добраться до другого, более безопасного аэропорта. Это стандартная процедура во время плохойпогоды. Ведь последнее, о чем вы должны думать во время шторма – топливо. В конце концов все закончилось – и мы приземлились в Варне.
Что в полетах вы любите больше всего?
Полеты – моя зависимость. Я – настоящийсчастливчик, ведь это одновременно и моя работа.
Что вам необходимо для хорошего дня?
Зачастую пилоты встают очень рано. Я выпиваю хороший капучино, ем баварскийзавтрак с крендельками и яйцом. День удался, когда есть пару часов на спорт.
Какой лучший вид с неба для вас?
Это простой вопрос! Рассвет, независимо от координат.
Какой совет вы дадите аэрофобам?
Полет – все еще самый безопасный способ доставить людей из точки А в точку Б. До тех пор, пока стюардессы ведут себя спокойно, вам нечего бояться (смеется).
За что вы любите вашу работу?
За совокупность факторов. Собственно за полеты и все, что с ними связано.
Почему ваша компания лучше других?
У нас очень уютная атмосфера и практически нет иерархии среди персонала. Это помогает людям работать сплоченной командой.
У вас есть суеверия, связанные с полетами?
Очевидно, что нет.
Что вы думаете о современном искусстве и моде?
Я не сильно разбираюсь в моде, но люблю покупать одежду. Благодаря работе есть возможность осуществлять шопинг в разных странах и наблюдать за тем, как по-разному люди самовыражаются в зависимости от координат на карте.
Чтобы стать успешным пилотом, нужно...
Не думаю, что существует универсальныйрецепт «Как стать пилотом», но точно есть предопределяющие качества. Например, вы должны оставаться спокойным в стрессовых ситуациях, быть в хорошейфизической форме и разбираться в математике и физике, что в совокупности не так уж просто! Это определенно константа.
ПАТРИК НОЙДЕКЕР
@livefromlightdeck
GERMANIA AIRLINE
Сколько времени в общей сложности вы провели в полете?
Примерно 1700 часов, что более 70 днейв небе (вау, не думал об этом раньше). Плюс очень много рейсов в качестве обычного пассажира, как минимум два места назначения, четыре полета в месяц, что дает мне понять все прелести профессии.
Опишите чувства после первого полета в качестве пилота.
Я не мог перестать улыбаться! Даже когда делал объявление пассажирам, меня выдавал тембр голоса. Думаю, тогда им передались радость и одновременно волнение. Впервые я поднялся в небо много лет назад, с другом семьи на маленьком планере. Тогда родилась мечта, которойживу сейчас.
Какое ваше любимое место назначения?
Один из трех любимых городов – Будапешт, там я чувствую себя как дома. Люблю летать на Пальму, самый маленькийостров срди Канарских островов. К нему у каждого пилота особый подход из-за сложностей с посадкой. Но если хотите испытать культурныйшок, отправляйтесь в Марокко.
Ваш самый длительный полет.
Полет из Гамбурга в Хургаду, 3500 километров приблизительно за шесть часов, в зависимости от ветра. Признаться, я бы мог оставаться в небе несколько дней.
О чем вы думаете во время взлета и после посадки?
Да прибудет с тобой сила! Шучу, на самом деле пытаюсь сфокусироваться на важных деталях, которые могут по- влечь неожиданности. Стараюсь настроиться и вспомнить все, чтобы в случае критических ситуаций действовать быстро и уверенно.
Расскажите о самом экстремальном полете.
Некоторые пилоты привлекают к себе неприятности больше остальных. Я счастливчик, с которым не случается неприятностей. Хотя однажды совпало много событий. Из-за болезни пилота пришлось задействовать другого. Сначала задержали рейс, а потом нас встретила ужасная погода. В конце концов удалось выйти из зоны встречного ветра и долететь до конечного пункта. Но я бы не назвал это чем-то необычным. Такое случается время от времени, так что ничего экстремального.
Что вам необходимо для хорошего дня?
Мойпес, солнечныйсвет и новые места.
Как вы проводите свободное время?
Одно из основных хобби, помимо путешествий– ходьба. Я люблю спонтанные поездки, например, в Альпы. Свежийвоздух позволяет уйти ненужным мыслям. В этом году в моем tо-do list первым пунктом – подъем на Эльбрус. О ходьбе говорят многие успешные люди, это действительно работает. Физические нагрузки, серфинг и теннис – формула здоровья.
Какойваш любимыйвид с неба?
Закат или рассвет в Альпах при идеальной погоде. Каждыйзакат стоит того, чтобы запомнить его навсегда. Обожаю смотреть на тень от самолета, падающую на облака.
Какой совет вы дадите аэрофобам?
Всегда помните: перед вами сидят как минимум два эгоистичных и самовлюбленных парня, уверенных в том, что обеспечат вам легкийполет и оставят эту «консервную банку» в том же состоянии, в котором она взлетела. Если вы доверяете таксистам и водителям автобусов, то что не так с пилотами?
За что вы любите вашу работу?
Наибольшее удовольствие – видеть светящиеся глаза детей, когда они застенчиво подглядывают в кабину пилота перед полетом. Вспоминаю, как я тоже так делал (смеется).
Чем ваша компания лучше других?
Germania – практически единственная авиакомпания, которая подает горячие обеды, напитки и журналы бесплатно, даже во время коротких рейсов. Плюс нет ограничения на багаж, как во многих лоукостах. Люди, впервые воспользовавшиеся нашими услугами, удивляются, ведь привыкли платить €3,5 за кофе без молока. Я думаю, авиакомпаниям придется пересмотреть установку: «чем дешевле, тем лучше».
У вас есть суеверия, связанные с полетами?
Я верю только в одно: я - счастливчик.
Что вы думаете о современном искусстве и моде?
Предпочитаю контемпорари, а не искусство столетнейдавности, которое мне не принадлежит. Работы сегодняшнего дня соответствуют убеждениям и представлениям моего поколения. Гораздо интереснее узнать, что в голове у живого человека. Мода – способ выражения на каждыйдень.
Чтобы стать успешным пилотом, нужно...
Мотивация, вера в себя и бесконечная выдержка, чтобы пройти предшествующие тренировки и отбор. Я бы посоветовал узнать как можно больше о рутине пилотов и подумать, готовы ли вы к такому стилю жизни. Если вас ничего не испугало – удачи!